Yarı otomatik
24 şanzıman
Manuel şanzıman mimarisini; kavramayı ve vites geçişini kendi yöneten elektronik ve hidrolik/elektromekanik bir sistemle birleştiren şanzımanlar. Çift kavramalı (DCT) ve robotize olmak üzere iki alt türü vardır.
Karaman Otomatik Şanzıman Merkezi
Çift kavramalı DSG'den tork konvertörlü 8 ileri otomatiğe, CVT'den hibrit e-CVT'ye. Önce teşhis, sonra onarım. 20 yıllık tecrübe.
Aisin AWR10L65, 10 ileri otomatik şanzıman kesiti
Her türün çalışma prensibi, sık görülen belirtileri ve servis süreci farklıdır. Aracınızdaki türü seçin.
24 şanzıman
Manuel şanzıman mimarisini; kavramayı ve vites geçişini kendi yöneten elektronik ve hidrolik/elektromekanik bir sistemle birleştiren şanzımanlar. Çift kavramalı (DCT) ve robotize olmak üzere iki alt türü vardır.
27 şanzıman
Tork konvertörü, planet dişli setleri ve hidrolik kontrollü kavrama/fren paketleriyle çalışan klasik otomatik şanzımanlar. ZF 8HP, Aisin 09G ve 7G-Tronic bu türdendir.
Tiptronic, Steptronic, 7G-Tronic, 9G-Tronic, ZF 8HP, Aisin 09G, EAT8
7 şanzıman
Sabit vitesler yerine iki konik kasnak ve aralarındaki çelik kayış veya zincirle, oranı sürekli değiştiren şanzımanlar.
Multidrive S, multitronic, Autotronic, Direct Shift-CVT, Honda CVT
2 şanzıman
Benzinli motor ile elektrik motor-jeneratörlerini bir planet dişli seti veya sabit oranlı bir aktarma üzerinden birleştiren, klasik anlamda vites değiştirmeyen hibrit sistemler.
Toyota Hybrid Synergy Drive, Honda e:HEV, i-MMD
Otomatik şanzımanlar; dişli setleri, kavrama paketleri, hidrolik bloklar ve elektronikten oluşan karmaşık makinelerdir. Görseller temsilidir.
Alman ve Japon markalarında kullanılan şanzımanlar. Markayı seçin, şanzımanları türe göre görün.
Volkswagen Grubu
BMW Grubu
Mercedes-Benz
Opel
Toyota Grubu
Honda Grubu
Teşhisten komple revizyona kadar şanzımanla ilgili tüm işlemler.
Şanzıman Arıza Teşhisi
Arıza kayıtları, canlı veriler, yağ kontrolü ve yol testiyle şikâyetin kaynağının bulunması. Onarıma teşhisle başlanır.
Şanzıman Yağı Değişimi
Şanzımana uygun yağ ve filtre ile, üreticinin belirttiği sıcaklık ve seviye prosedürüne göre yağ değişimi.
Mekatronik ve TCU (Şanzıman Beyni) Onarımı
Şanzıman kontrol ünitesi (TCU), mekatronik ünite, valf gövdesi ve solenoid arızalarının teşhisi ve onarımı.
Kavrama (Debriyaj) Paketi Değişimi
Çift kavramalı (DSG, S tronic, PDK) ve robotize şanzımanlarda kuru veya ıslak kavrama setinin değişimi ve öğretilmesi.
Tork Konvertörü Onarımı
Tork konvertörü ve kilitleme kavraması kaynaklı titreme, kayma ve ısınma şikâyetlerinin teşhisi ve onarımı.
CVT Kayış ve Kasnak (Pulley) Onarımı
CVT şanzımanlarda kayış veya zincir, kasnak (pulley) ve rulman kaynaklı ses, kayma ve titreme şikâyetlerinin onarımı.
Komple Şanzıman Revizyonu
Şanzımanın sökülüp tüm parçalarının temizlenmesi, ölçülmesi; aşınan parçaların değişimiyle yeniden toplanması.
Şanzıman Yazılımı ve Adaptasyon
Şanzıman kontrol ünitesinin yazılım güncellemesi, adaptasyon değerlerinin sıfırlanması ve öğretilmesi, temel ayarlar.
Kesin tespit şasi numarası ile yapılır. Aynı model farklı yıl ve motorlarda farklı şanzımanla gelebilir; şasi numaranızı paylaşmanız yeterli.
Uyarı ile birlikte acil durum moduna geçen araçlarda uzun mesafe kullanım hasarı büyütebilir. Mümkünse aracı kısa mesafede getirin veya bizi arayın.
Hayır. Tork konvertörlü, çift kavramalı, CVT ve hibrit şanzımanlar farklı özelliklerde yağ ister; şanzımana uygun yağ kullanılır.
Teşhis sonrası netleşir. Birçok şikâyet yağ değişimi, adaptasyon, kavrama veya mekatronik onarımıyla giderilebilir.
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche, BMW, Mini, Mercedes-Benz, Opel, Toyota, Lexus, Honda ve Acura araçlardaki otomatik şanzımanlar.
Belirtiyi telefonda dinleyip hangi kontrolün gerektiğini söyleyelim. Şasi numaranızı paylaşırsanız şanzıman kodunu önceden tespit ederiz.