Çift kavramalı ve robotize şanzımanlarda kavrama, manuel şanzımandaki gibi zamanla aşınan bir parçadır. Aşınma ilerledikçe kontrol ünitesi kavramayı daha geç kapatmak zorunda kalır; kalkışta titreme ve geçişlerde vuruntu görülebilir.
Kuru kavramalı tiplerde (ör. DQ200) set; kavrama diskleri, baskı ve rulman gruplarından oluşur. Islak kavramalı tiplerde (ör. DQ250, DQ381) yağ içinde çalışan çok diskli paket söz konusudur. Değişim sonrasında ayar ölçüleri kontrol edilir ve kavrama tutma noktaları kontrol ünitesine öğretilir.
Kavramanın değişip değişmeyeceği; aşınma değerleri, adaptasyon verileri ve yol testi ile birlikte değerlendirilir.
Bu belirtileri fark ettiyseniz
- Kalkışta titreme veya silkeleme
- Kavrama kaçırma, devir yükselip aracın hızlanmaması
- Geçişlerde vuruntu
- Kavrama aşınma değerinin sınıra yaklaşması
Atölyede süreç
- Aşınma ve adaptasyon değerlerinin okunması
- Şanzımanın veya kavrama grubunun sökülmesi
- Kavrama seti ve gerekli yardımcı parçaların değişimi, ayar ölçülerinin kontrolü
- Kavrama öğrenme prosedürü ve yol testi
Sayfadaki bilgiler geneldir. Aracınızdaki sorunun kaynağı ve yapılacak işlem teşhis sonrası netleşir.
