R tronic Tamiri ve Bakımı
R tronic, Audi tarafından geliştirilmiş 6 ileri robotize bir şanzımandır. 2007 yılından itibaren Audi modellerinde kullanılmıştır.
Manuel şanzıman kesiti (Aisin AG5). Robotize şanzımanlar bu tip bir dişli kutusuna kavrama ve vites aktüatörleri ekler. Görsel temsilidir.
Teknik özet
6 ileri
- Kodlar
- —
- Tür
- Robotize
- Üretici
- Audi
- Vites sayısı
- 6 ileri
- Kavrama
- tek kavrama
- Üretim yılları
- 2007–
- Markalar
- Audi
Şanzıman kodu araçtan araca değişebilir, kesin tespit şasi numarası ile yapılır.
R tronic hakkında
Tek kavramalı robotize bir yapıdır: kavramayı ve vites geçişini aktüatörler yönetir. Kavrama değişiminden sonra kontrol ünitesine öğrenme (adaptasyon) prosedürü uygulanması gerekir. 6 ileri vites, bu sınıftaki şanzımanlarda sık görülen bir sayıdır; geçiş karakteri yazılım ve adaptasyon değerleriyle şekillenir. Araç üreticisinin kendi geliştirdiği bir şanzımandır.
Robotize türünün çalışma prensibi, belirtileri ve servis süreci
Kullanıldığı araçlar
Audi
- R8 (1. nesil)
Liste örnek niteliğindedir; aynı model farklı yıl ve motorlarda farklı şanzımanla gelebilir.
Bu türde sık görülen belirtiler
- Kalkışta kavramanın geç veya sert tutması
- Vites seçememe, "N" konumunda kalma
- Geçişlerde normalden uzun duraksama
- Şanzıman veya kavrama uyarısı
Bu belirtiler geneldir; aynı belirti farklı nedenlerden kaynaklanabilir. Kaynak teşhis sonrası netleşir.
R tronic için randevu
Aracınızın marka, model ve yılını yazın; şasi numarasından şanzıman kodunu doğrulayıp uygun günü birlikte planlayalım.
Aynı markadaki diğer şanzımanlar
- Çift kavramalı (DCT) DQ250 DSG 02E 6 ileri
- Çift kavramalı (DCT) DQ200 DSG 0AM 7 ileri
- Çift kavramalı (DCT) DQ500 DSG 0BH, 0BT 7 ileri
- Çift kavramalı (DCT) DQ400e DSG (hibrit) 0DD 6 ileri
- Çift kavramalı (DCT) S tronic DL501 0B5 7 ileri
- Çift kavramalı (DCT) S tronic DL382 0CK 7 ileri
- Tam otomatik ZF 6HP 6HP19, 6HP26 6 ileri
- Tam otomatik ZF 8HP 8HP 8 ileri