SMG II Tamiri ve Bakımı
SMG II, Getrag ve BMW tarafından geliştirilmiş 6 ileri robotize bir şanzımandır. 2001 ile 2006 yılları arasında BMW modellerinde kullanılmıştır.
Manuel şanzıman kesiti (Aisin AG5). Robotize şanzımanlar bu tip bir dişli kutusuna kavrama ve vites aktüatörleri ekler. Görsel temsilidir.
Teknik özet
6 ileri
- Kodlar
- —
- Tür
- Robotize
- Üretici
- Getrag / BMW
- Vites sayısı
- 6 ileri
- Kavrama
- tek kavrama
- Üretim yılları
- 2001–2006
- Markalar
- BMW
Şanzıman kodu araçtan araca değişebilir, kesin tespit şasi numarası ile yapılır.
SMG II hakkında
Tek kavramalı robotize bir yapıdır: kavramayı ve vites geçişini aktüatörler yönetir. Kavrama değişiminden sonra kontrol ünitesine öğrenme (adaptasyon) prosedürü uygulanması gerekir. 6 ileri vites, bu sınıftaki şanzımanlarda sık görülen bir sayıdır; geçiş karakteri yazılım ve adaptasyon değerleriyle şekillenir. Getrag, bugün Magna bünyesinde yer alan ve birçok üreticiye şanzıman tedarik eden bir şanzıman üreticisidir.
Robotize türünün çalışma prensibi, belirtileri ve servis süreci
Kullanıldığı araçlar
BMW
- E46 M3
Liste örnek niteliğindedir; aynı model farklı yıl ve motorlarda farklı şanzımanla gelebilir.
Bu türde sık görülen belirtiler
- Kalkışta kavramanın geç veya sert tutması
- Vites seçememe, "N" konumunda kalma
- Geçişlerde normalden uzun duraksama
- Şanzıman veya kavrama uyarısı
Bu belirtiler geneldir; aynı belirti farklı nedenlerden kaynaklanabilir. Kaynak teşhis sonrası netleşir.
SMG II için randevu
Aracınızın marka, model ve yılını yazın; şasi numarasından şanzıman kodunu doğrulayıp uygun günü birlikte planlayalım.
Aynı markadaki diğer şanzımanlar
- Robotize SMG III 7 ileri
- Çift kavramalı (DCT) M DCT 7DCI600 7 ileri
- Çift kavramalı (DCT) 7DCT300 7DCT300 7 ileri
- Tam otomatik ZF 6HP 6HP19, 6HP26, 6HP28 6 ileri
- Tam otomatik GM 6L45 6L45 6 ileri
- Tam otomatik ZF 8HP 8HP45, 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP76 8 ileri
- Tam otomatik Aisin AWF6F25 / AWF8G30 AWF6F25, AWF8G30 6–8 ileri